Castrol Spheerol LMM

CASTROL SPHEEROL LMM—смазка общего назначения с литиевым загустителем, содержащая в составе дисульфид молибдена для предотвращения задиров и фреттинг-коррозии при работе в условиях высоких и ударных нагрузок. Также содержит ингибиторы окисления и коррозии, противоизносные присадки. Отличается хорошей механической стабильностью и может использоваться в условиях повышенной влажности.

Применение 

Смазка Spheerol LMM подходит для большинства типов подшипников и других узлов промышленного оборудования, требующих использования смазки с дисульфидом молибдена, включая заполняемые смазкой редукторы. Подходит для использования в подшипниках качения и скольжения, включая подшипники, работающие на низких и средних скоростях при высоких нагрузках, а также подшипники, подверженные ударным нагрузкам и повышенной вибрации. Состав Spheerol LMM позволяет ее применять в плоскостях скольжения, где важно предотвращение заеданий и фреттинг-коррозии. Типичные узлы применения Spheerol LMM — это шарнирные соединения, кулачковые механизмы, шлицевые соединения, ползуны. Также может использоваться для смазки цепей, вертлюгов, хомутов для предотвращения заедания.

Преимущества

• Хорошая несущая способность — защита оборудования, работающего при экстремальных нагрузках, что способствует предотвращению неисправностей, связанных с ударными нагрузками и сильной вибрацией
• Предотвращение заедания и фреттинг-коррозии обеспечивает защиту таким узлам, как шлицевые и шарнирные соединения
• Хорошая водостойкость позволяет смазке оставаться на поверхности даже в присутствии воды
• Защита от коррозии медных сплавов и стали способствует предотвращению ржавления и окисления поверхностей
• Хорошая механическая стабильность - смазка сохраняет консистенцию в процессе работы
• Хорошая адгезия позволяет обеспечить бесперебойное смазывание и снижение расхода, поскольку смазка остается между поверхностями

Типичные характеристики 

Данные могут изменяться в пределах технологических допусков.

Дополнительная информация

Чтобы свести к минимуму риск несовместимости, при переходе на новую смазку следует, насколько это возможно, удалить все смазочные материалы, которые использовались ранее. На начальной стадии использования следует точно придерживаться интервалов между смазками, чтобы обеспечить удаление всех предыдущих смазочных материалов.